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국도7호선 확포장 민원처리 확실해야
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2011년 10월 18일(화) 09:55 34호 [강원고성신문] 
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국도 7호선 간성~현내 4차선 확포장 사업 가운데 송죽~반암 구간 900m가 기존 도로를 살리지 않고 4차선과 합쳐지는 것으로 진행돼 준공 후 교통사고 및 주민 불편이 우려된다고 한다.
이런 지적은 사실 지난 6월께 도로 윤곽이 가시화되면서부터 인근 주민들 사이에서 꾸준하게 제기되어온 사안이다. 주민들은 간성~거진 구간의 모든 공사가 기존도로를 살리는 것으로 진행되는데, 왜 하필 이 구간만은 기존도로가 사라지는 것인지 의아해하고 있다.
그런데 이런 의구심이 풀리지 않은 상태에서, 농기계 운행 불편과 시내버스 진입 문제 등을 놓고 감리단과 주민대표들이 뒤늦게 만나 어느 정도 합의를 보았다고 한다. 하지만 취재결과 주민들이 믿고 있는 합의내용과 감리단이 생각하는 내용에 차이가 있어, 향후 또다른 민원이 발생할 소지가 적지 않은 상황이다.
시행처에서는 올해말까지 간성~거진 구간을 완료하겠다고 약속해 놓고 자칫 공사기간을 맞추지 못할 것을 우려한 탓인지는 몰라도, 주민들의 의사를 제대로 반영하지 않은 채 공사를 진행하고 있는 것으로 보인다.
반암리 주민들의 농사일 불편을 해소하기 위한 대안으로 해안초소의 비좁은 통로박스를 확장하는 일은 말처럼 쉬운 게 아니다. 주민들은 내년 봄까지는 될 것으로 철썩같이 믿고 있지만, 군부대 협의과정이 지연되면 언제 성사될지 알 수 없는 실정이다.
또 반암에서 송죽리로 진입하는 시내버스가 현재의 송죽리 마을 승강장에 설 수 있도록 하는 문제의 경우, 감리단이 설계변경을 신청했다고는 하지만 이것 역시 쉽게 성사된다는 보장이 없다. 이런 상황에서 주민들은 민원이 반영될 것으로 믿고 있어서, 성사가 늦어지거나 아예 반영되지 않고 공사가 마무리될 경우 심한 배신감을 느낄 수 있다.
고성군을 비롯해 동해안 7번국도 4차선 확포장 사업을 돌이켜보면, 그동안 주민들의 의견을 무시하고 공사를 진행했다가 준공 후에 한참이 지나서 육교를 철거하거나 도로 구조를 변경하는 일이 적지 않았다. 따라서 향후 문제가 발생할 소지가 있는 부분은 처음부터 제대로 공사를 해야 한다.
특히 지금 확포장되고 있는 국도7호선은 고성군에서 가장 중요한 도로임을 두말할 나위도 없다.따라서 준공 후 발생할 수 있는 문제점을 꼼꼼히 살펴 설계에 반영해야 한다. 고성군도 지역실정을 제대로 모르는 시행처를 상대로 적극적인 의견개진에 나서야 한다. 사업 주최가 아니라고 수수방관만 한다면 두고두고 원성을 살 수 있다.
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강원고성신문 기자 
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